

Фланец по гост 28919 230х35 завод

Вот этот ГОСТ 28919 на фланцы 230х35 — многие думают, что раз размер стандартный, то и проблем нет. А на деле даже припуск в полмиллиметра может сорвать монтаж на трубопроводе высокого давления.

Почему именно 230х35

Работал с фланцем 230х35 на объекте в Татарстане — там для теплообменника нужен был именно такой размер по чертежам 90-х годов. Заказчик сначала хотел взять китайский аналог, но там сечение было 229.5 мм, пришлось объяснять, что это не 'почти одинаково', а брак.

Кстати, у ООО Шаньдун Жуйе Новая Энергия Оборудование в каталоге на https://www.ryflange.ru есть именно этот типоразмер — видно, что понимают специфику. Но я всегда лично проверяю геометрию, даже у проверенных поставщиков.

Как-то раз на комбинате в Липецке поставили партию с отклонением по толщине — 34.8 мм вместо 35. Сначала думали, что прокатят, но при гидроиспытаниях дало течь. Пришлось экстренно менять всю партию.

Материалы и пределы нагрузки

Для ГОСТ 28919 обычно идет сталь 20 или 09Г2С. Но вот для 230х35 часто требуют 13ХФА — если рабочая среда с перепадами температур. Помню, на химическом заводе в Дзержинске ставили обычную углеродку — через полгода пошли трещины по периметру.

Сейчас кованые фланцы из углеродистой стали от Шаньдун Жуйе часто берут для нефтяных проектов — у них вроде нормальная ковка, без внутренних напряжений. Но я все равно требую протоколы УЗК.

Важный момент — для фланцев 230х35 нельзя экономить на болтах. Как-то поставили класс прочности 4.6 вместо 8.8 — при первом же пуске сорвало четыре соединения. Хорошо, обошлось без жертв.

Особенности монтажа

С этим размером есть нюанс — при диаметре 230 мм нужно точно выдерживать разметку под болты. Если сместить хотя бы на 1.5 мм — не совпадет с ответным фланцем. Проверял лазерным центроискателем.

На ТЭЦ-23 в прошлом году как раз был случай — монтажники просверлили отверстия без кондуктора, пришлось фрезеровать новые пазы. Дороже вышло, чем если бы сразу сделали по технологии.

Кстати, у ООО Шаньдун Жуйе Новая Энергия Оборудование в описании продукции указано, что делают отверстия по ГОСТ 28919-91 — это важно, потому что некоторые заводы экономят на сверловке.

Контроль качества

Для фланцев 230х35 обязательно делать макрошлиф — как-то попались сварные поры под уплотнительной поверхностью. Визуально не видно, а при давлении 16 атм дало течь.

Сейчас многие требуют не просто сертификат, а акт входного контроля. Особенно после случая на Нефтехим-заводе, где поставили фланцы с неправильной термообработкой.

В Шаньдун Жуйе вроде нормальная система контроля — по крайней мере, в последней партии не было окалины на посадочных поверхностях, что редкость.

Логистика и хранение

С фланцами 230х35 есть проблема — они часто приходят с поврежденной резьбой в отверстиях. Особенно если везли в контейнере без фиксации. Приходится сразу на объекте прогонять метчиком.

Как-то принимали партию — два фланца из пятидесяти имели вмятины от погрузчика. Видно, что складировали неправильно, штабелями выше метра.

В спецификации ООО Шаньдун Жуйе Новая Энергия Оборудование указана упаковка в деревянные каркасы — это правильно для такого размера. Но все равно нужно проверять каждый экземпляр.

Перспективы применения

Сейчас все чаще требуют фланцы 230х35 с антикоррозионным покрытием — особенно для морских платформ. Обычная окраска не подходит, нужно горячее цинкование.

На Арктик-SPG ставили с полимерным покрытием — выдержало до -60, но дороже вышло. Думаю, для стандартных условий лучше оставлять без покрытия, но контролировать влажность склада.

В новых проектах начинают применовать фланцы из алюминиевых сплавов для специфических сред — но для 230х35 это пока редкость, в основном меньшие диаметры.