Фланец для трубы газовой колонки завод

Если брать фланцы для газовых колонок – многие думают, что это просто кольцо с отверстиями. Но когда на объекте начинает подтекать газ из-под прокладки или лопается резьба при первом же сезонном расширении – понимаешь, что здесь каждый миллиметр и марка стали имеют значение.

Почему нельзя брать первый попавшийся фланец

Видел как-то на монтаже в Новороссийске – поставили китайский штампованный фланец на газовую колонку. Через полгода по шпилькам пошли трещины. Оказалось, материал не держит постоянные вибрации от турбулентности газа. После этого всегда проверяю сертификаты на ударную вязкость.

Кстати про ООО Шаньдун Жуйе Новая Энергия Оборудование – у них в каталоге есть раздел с расчетами на циклические нагрузки именно для газового оборудования. Не реклама, а констатация – редко кто дает такие выкладки по усталостной прочности.

Особенно критично для высотных домов – там перепады давления в стояках могут доходить до 0,8 атм за сутки. Фланец должен работать как амортизатор, а не как хрупкая заглушка.

Нюансы соединения с разными типами колонок

С Нева-Транзит 8220 вообще отдельная история – у них посадочное гнездо на 2 мм глубже стандартного. Если взять обычный плоский фланец, прокладка недожимается. Приходится либо заказывать нестандарт, либо ставить две прокладки – что категорически нельзя по техрегламенту.

На их сайте https://www.ryflange.ru в прошлом месяце видел именно кованые варианты с увеличенной высотой юбки – похоже производители начали учитывать эти моменты.

А вот с колонками Астра – там наоборот, часто встречается биение посадочной плоскости. Если фланец без фаски – край прокладки выкрашивается за палет циклов. Мы сейчас всегда делаем предмонтажную проверку щупом.

Проблемы с тепловым расширением

Летом в Краснодаре замеряли – поверхность фланца на солнечной стороне дома прогревается до 80°C. При том, что рабочая температура газа около 20°C. Разница в расширении стального фланца и медного подвода дает микроподвижности.

Поэтому для южных регионов всегда советую брать фланцы с компенсационными пазами – как раз такие есть в ассортименте Шаньдун Жуйе. У них в описании к фланец для трубы газовой колонки прямо указано тестирование при перепадах -30...+120°C.

Кстати, алюминиевые фланцы – спорный вариант. Хотя у того же завода есть алюминиевые прутки в продукции, для газа я бы не рисковал. Гальваническая пара с медью дает ускоренную коррозию.

Монтажные ошибки которые дорого обходятся

Самая частая – затягивают шпильки через одну, как на автомобильном колесе. Для газового фланца это смерть – создается неравномерное напряжение. Правильно – крестообразной схемой с тремя проходами динамометрическим ключом.

Еще момент – многие не смотрят маркировку. А ведь если на фланце стоит условное давление PN16, а в системе бывает скачок до 25 атм (например при заклинившем клапане) – это авария.

Видел как на объекте в Ростове поставили фланец из углеродистой стали без антикоррозионного покрытия. Через год в местах контакта с изоляцией пошли очаги ржавчины. Теперь всегда требуем пассивацию поверхности.

Про заводскую приемку и скрытые дефекты

Как-то принимали партию на ТЭЦ – вроде бы все по ГОСТу. Но при ультразвуковом контроле в теле фланца нашли микрополости. Оказалось, заготовку непрогрели перед ковкой. С тех пор всегда просим протоколы УЗК именно для ответственных узлов.

У того же Шаньдун Жуйе в описании производства указано – используют штамповку в закрытых штампах вместо свободной ковки. Это как раз снижает риск таких скрытых дефектов.

И да, никогда не берите фланцы без маркировки на торце – даже если продавец уверяет что 'это пробная партия'. Без клейма завода-изготовителя невозможно отследить историю металла.

Что в итоге

Сейчас для газовых колонок беру только кованые фланцы из углеродистой стали с PN не менее 25. Обязательно с проверкой геометрии и ультразвуковым контролем. Из готовых решений – те что предлагает ООО Шаньдун Жуйе Новая Энергия Оборудование, у них достаточно строгий входной контроль.

Но вообще – идеального фланца не существует. Каждый объект требует своего расчета на конкретные условия эксплуатации. Главное не экономить на мелочах, которые потом оборачиваются чрезвычайными ситуациями.

Кстати, если увидите в спецификации 'фланец специальный' – всегда запрашивайте расшифровку. Часто под этим скрывается брак по основным параметрам.