
Когда видишь запрос про алюминиевый фланец dn 80 по din2642, сразу понимаешь — человек либо столкнулся с конкретным проектом, либо ищет замену устаревшим стальным аналогам. Многие до сих пор путают, будто алюминиевые фланцы — это просто ?лёгкий вариант?, не учитывая, что для din2642 ключевым становится сочетание химической стойкости и рабочего давления до 16 бар.
В системах вентиляции или слабоагрессивных сред диаметр 80 мм — это часто стыковка оборудования с трубопроводами умеренной пропускной способности. Но если взять обычный стальной фланец, через полгода в контакте с некоторыми хладагентами или морским воздухом появится коррозия по контактным поверхностям. DIN 2642 хоть и считается базовым стандартом, но для алюминия даёт чёткие допуски по толщине приварного кольца — важно, чтобы при монтаже не было перекоса из-за разницы линейного расширения.
У нас на складе ООО Шаньдун Жуйе Новая Энергия Оборудование были случаи, когда клиенты просили ?аналогичный фланец, но подешевле? и покупали несертифицированные изделия с уменьшенной толщиной горловины. В итоге на испытаниях при 12 барах появлялась течь по зеркалу. Пришлось разбирать узел, шлифовать поверхности и ставить оригинальный фланец — а это простой и лишние работы.
Сейчас для фланец алюминиевый dn 80 din2642 мы всегда уточняем среду: если это аммиачные системы, рекомендуем сплав АД31Т с дополнительным контролем на межкристаллитную коррозию. Не все производители это указывают, но по опыту — лучше перестраховаться.
Раньше основные покупатели таких фланцев часто обращались к европейским заводам, но с учетом логистики и сроков сейчас многие переходят на азиатских производителей. Проблема в том, что не все соблюдают полный цикл термообработки после штамповки. Если фланец не прошел старение, при переменных нагрузках возможно постепенное искривление плоскости.
На нашем сайте https://www.ryflange.ru мы выкладываем не только сертификаты, но и фото этапов контроля — например, замер твёрдости по Бринеллю в трёх точках. Для клиента это важно: он видит, что получает не просто ?металлический круг с отверстиями?, а расчётный узел.
Однажды отгрузили партию фланец алюминиевый dn 80 din2642 для монтажа на судовой системе кондиционирования. Через два месяца пришло фото с трещиной по спинке фланца. Разбирались — оказалось, монтажники использовали удлинённые шпильки и перетянули моментом, не учтя предел текучести алюминия. Пришлось проводить инструктаж по затяжке для заказчика.
Самое уязвимое место — это приварка встык к алюминиевой трубе. Если варить на тех же режимах, что и сталь, получится перегрев и коробление. Мы обычно советуем делать подкладные кольца из того же сплава, но на 2 мм тоньше — чтобы снять напряжение.
Ещё момент — уплотнительные поверхности. Для din2642 обычно это гладкое зеркало, но в условиях вибрации лучше добавлять шип-паз. Правда, это уже не по стандарту, приходится фрезеровать дополнительно. Не все готовы платить за такую доработку, хотя она спасает от протечек при температурных скачках.
В прошлом году поставили 120 фланцев фланец алюминиевый dn 80 din2642 для химической лаборатории, где трубы монтируют на консольных кронштейнах. После запуска насосов появилась вибрация — пришлось ставить дополнительные опоры рядом с фланцевым соединением. Теперь всегда спрашиваем у заказчика про тип крепления трубопровода.
Алюминиевые фланцы часто делают из АД31, АМг5 или АМг6. Для dn 80 при давлении до 10 бар хватает и АД31, но если есть гидроудары — лучше АМг6. Правда, сварка с трубами из АД31 будет сложнее, нужен присадочный пруток.
Мы в ООО Шаньдун Жуйе Новая Энергия Оборудование для ответственных систем рекомендуем сплавы с медью — например, Д16Т. Но это уже под заказ, так как стоимость выше. Зато ресурс в агрессивных срах в 2–3 раза дольше.
Как-то поставили партию фланцев из АМг5 для пищевого производства, а там оказалась постоянная промывка щелочными растворами. Через год прислали фото с коррозией по краям. Пришлось менять на фланцы с полимерным покрытием — сейчас такой вариант тоже есть в каталоге на ryflange.ru.
Стоимость фланца dn 80 din2642 складывается не только из веса заготовки. Если покупатель берёт партию от 50 штук, мы можем предложить фрезеровку дополнительных пазов или нанесение антифрикционного покрытия — это плюс 15–20% к цене, но зато клиент получает готовое решение без допработ на объекте.
Многие экономят на упаковке — а зря. Алюминиевые фланцы при транспортировке морем без вакуумной упаковки покрываются окислами, и потом приходится полировать контактные поверхности. Мы с 2022 года используем ингибиторную бумагу — дополнительно 50 рублей за штуку, но сохраняем геометрию.
Основной покупатель сегодня — это не тот, кто ищет самое дешёвое, а тот, кто запрашивает полную трассировку партии и отчёт по УЗК. Например, в прошлом месяце отгрузили 80 фланцев для нефтегазового проекта в Сибири — там технадзор проверял каждое изделие по трём пунктам. Хорошо, что мы сразу заложили время на контроль.