-
Фланец по ASME B16.5 CLASS 1500
-
Кованое кольцо из алюминиевого сплава 7075-T7352
-
Фланец с чёрным покрытием
-
Фланец глухой
-
Кованое кольцо для изолятора
-
Фланец с удлинённым горлом по ГОСТ
-
Фланец боковой трансформатора тока
-
Фланец с удлинённым горлом
-
Фланец плоский
-
Фланец из нержавеющей стали
-
Кованое кольцо из алюминиевого сплава 5083-H111
-
Фланец смотрового люка
-
Фланец резьбовой
-
Фланец глухой
-
Специальный фланец по чертежу заказчика
-
Фланец свободный на приварном кольце
Кованые алюминиевые изделия по чертежу заказчика
В качестве ключевого соединительного компонента в современной промышленности фланцы из алюминиево-магниевого сплава широко используются в аэрокосмической промышленности, автомобилестроении, железнодорожном транспорте и других областях благодаря своему весу, высокой прочности и превосходной корр...
Описание
маркер
В качестве ключевого соединительного компонента в современной промышленности фланцы из алюминиево-магниевого сплава широко используются в аэрокосмической промышленности, автомобилестроении, железнодорожном транспорте и других областях благодаря своему весу, высокой прочности и превосходной коррозионной стойкости.
5083 и 5052 - это два алюминиево-магниевых сплава, обычно используемых при изготовлении фланцев.фланец из алюминиевого сплава 5083 обладает более высокой прочностью на растяжение и пределом текучести, чем 5052, что в основном связано с более высоким содержанием Mn и Mg в нем.Алюминиевый сплав 5052 известен своими хорошими характеристиками формования, коррозионной стойкостью, свариваемостью и усталостной прочностью. Он подходит для фланцевых изделий, которые не требуют высокой сверхпрочности, но требуют сложной формовки.
Благодаря своим превосходным эксплуатационным характеристикам фланцы из алюминиево-магниевого сплава широко используются во многих отраслях промышленности и демонстрируют постоянный рост рыночного потенциала.От традиционных машин и оборудования до развивающейся электронной промышленности, от гражданского транспорта до национальной обороны и военной техники, фланцы из алюминиево-магниевого сплава постепенно заменяют традиционные стальные фланцы и становятся предпочтительными соединительными деталями для облегченной конструкции.
Автомобильная промышленность является одной из наиболее важных областей применения фланцев из алюминиево-магниевых сплавов, и на автомобильную промышленность приходится наибольшая доля мирового потребления магниевых сплавов.В условиях ужесточения правил энергосбережения и сокращения выбросов легкий вес автомобилей стал необратимой тенденцией, и применение фланцев из алюминиево-магниевого сплава в деталях двигателя, колесных рамах, системах рулевого управления и других деталях продолжает расширяться.Применение фланцев из алюминиево-магниевого сплава в автомобилях не только снижает вес транспортного средства, но и повышает топливную экономичность и ходовые качества, сохраняя при этом хорошие показатели прочности и безопасности.
В аэрокосмической и национальной оборонной промышленности фланцы из алюминиево-магниевого сплава играют незаменимую роль.Современная война требует, чтобы армия имела возможность осуществлять передвижение дистанционно и быстро, а легкий вес оружия и снаряжения стал важным направлением развития.Фланцы из алюминиево-магниевого сплава используются в военной технике, такой как оружие с авиационным наведением, боевые бронированные машины и транспортные средства, которые обладают значительно улучшенной мобильностью и боевой эффективностью.В области гражданской авиации фланцы из алюминиево-магниевого сплава используются в ключевых деталях, таких как планеры самолетов, крылья и детали двигателей, которые не только снижают вес конструкции, но и отвечают требованиям прочности и безопасности.Легкие характеристики фланцев из алюминиево-магниевого сплава, особенно в ракетах и космических аппаратах, позволили значительно улучшить характеристики и сэкономить топливо.
Электронное и коммуникационное оборудование - это развивающийся рынок применения фланцев из алюминиево-магниевого сплава.Адаптируясь к тенденции развития высокоинтегрированной электроники и устройств связи, а также тонких и миниатюризированных, алюминиево-магниевый сплав стал идеальным материалом для корпусов и разъемов транспортных средств, электронной информации, средств связи, компьютеров, аудиовизуального оборудования и т.д.Применение фланцев из алюминиево-магниевого сплава в электронном оборудовании не только снижает вес, но и обеспечивает хорошую электромагнитную защиту и свойства рассеивания тепла, которые не имеют себе равных у обычных пластмасс и нержавеющей стали.
В области железнодорожных перевозок применение фланцев из алюминиево-магниевого сплава также становится все более обширным.Высокоскоростные железнодорожные магистрали, метро и другие железнодорожные транспортные средства остро нуждаются в снижении веса, и алюминиево-магниевый сплав стал идеальным выбором для конструкции кузова и соединительных деталей.Фланцы из алюминиево-магниевого сплава используются для соединения трубопроводов и конструктивного крепления железнодорожных транспортных средств, что значительно снижает вес транспортного средства и повышает эффективность использования энергии.В то же время хорошая сейсмостойкость алюминиево-магниевого сплава также способствует повышению плавности хода и комфорта при езде автомобиля.
Промышленное оборудование и системы трубопроводов являются традиционными областями применения фланцев из алюминиево-магниевого сплава.В нефтехимической, энергетической, пищевой и фармацевтической промышленности для соединения трубопроводных систем требуется большое количество фланцев.По сравнению с традиционными стальными фланцами фланцы из алюминиево-магниевого сплава имеют малый вес, устойчивы к коррозии и просты в установке, что делает их особенно подходящими для сложных сред и особых условий труда.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Фланец оцинкованный
Оцинкованные фланцы - это фланцы, на которые позже нанесен слой цинка процессами "горячего цинков...
Фланец с чёрным покрытием
«Фланцы с черным лакокрасочным покрытием» обычно относятся к фланцам, прошедшим обработку «чернен...
Фланец заглушка по ГОСТ ATK
Номер стандарта: ГОСТ 33259-2015 Дата публикации: 2015 год Дата введения в действие: 1 июля 2016 ...
Фланец свободный на приварном кольце
Фланец со свободной втулкой, что в переводе с английского означает фланец с притертым соединением...
Кованое кольцо из алюминиевого сплава 7075-T651
Кованое кольцо из алюминиевого сплава 7075 относится к кольцевым деталям, изготовленным из загото...
Фланец плоский по ГОСТ
GOST 33259-2015 Дата публикации: 2015 год Дата введения в действие: 1 июля 2016 года Статус станд...
Фланец глухой
Основная функция глухого фланца - изоляция и герметизация, конкретно применяется в следующих сцен...
Фланец боковой трансформатора тока
Боковой фланец трансформатора относится не к обычной стандартной детали, а к соединительному флан...
Фланец глухой
Фланцевая крышка изалюминиевогосплава(фланцевая крышка / глухой фланец): В системах электроснабже...
Фланец с удлинённым горлом
«Фланец с высоким горлом», просто говоря, относится к тяжелым фланцам, у которых высота (или толщ...
Фланец с удлинённым горлом из алюминиевого сплава 6082-T6
Алюминиевый сплав 6082 представляет собой термообрабатываемый армированный сплав алюминий-магний-...
Фланец по ANSI B16.5
Стандартный фланец ANSI B16.5 - это стандарт, выпущенный ASME (Американским обществом инженеров-м...
Фланец с удлинённым горлом по ГОСТ
Обозначение стандарта: ГОСТ 33259-2015 Дата публикации: 2015 год Дата введения в действие: 1 июля...
Фланец смотрового люка
Фланец для ручного отверстия из алюминиевого сплава состоит из двух частей: 1.Отверстие для рук: ...
Кованое кольцо из алюминиевого сплава 6061-T6
кованое кольцо из алюминиевого сплава 6061 относится к кольцевым деталям, изготовленным из загото...
Кованое кольцо для изолятора
Ковочное кольцо изолятора из алюминиевого сплава представляет собой соединительный металлический ...